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各国疫情依然吃紧，口罩、呼吸机等医疗物资，需要源源不断从我国运往世界各地，这让各国的大型客机、货机和军用运输机忙得不可开交。
近一段乌克兰安东诺夫航空公司的“巨无霸”们一再来到天津滨海、上海浦东等机场“提货”，而在5月2日破晓，一位“稀客”来了。
文/乌龙防务谈论
5月2日早上5点多，蹲守在滨海机场的海内飞友们，眼见一个庞然大物带着尖锐的噪音下降。这是安东诺夫航空公司仅有的一架处于适航状态的安-22“安泰”重型涡桨军用运输机，注册号为UR-09307，也是世界上仅存的几架同型机之一，异常之珍贵。
图片：抵达天津的安-22，谢谢原作者
和上世纪80年代首飞的安-124“鲁斯兰”、安-225“梦幻”相比，安-22是安东诺夫第一代“巨无霸”军用运输机，代号叫“产物100”，于1965年首飞，它降生时是世界上最大的涡桨动力运输机，现在已经55年过去了，这个纪录依然没有被打破，远超接纳桨扇发动机的“晚辈”安-70，以及欧洲空客最先进的A400M。
图片：安-225（远）和安-22（近）
安-22载重能力高达80吨，比运-20公然披露数据66吨还要多出14吨，也超过了美国的C-17“全球霸王III”的77吨，若是平行对比接纳涡桨发动机的A400M，后者37吨的运载能力和“安泰”相比简直不值一提，安-22降生前，美国和苏联使用最普遍的四发涡桨军用运输机C-130和安-12（运-8原型），运力只有20吨，由此可见，安-22简直就是一个时代的事业。
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