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阳江 *** 问政平台:扛过最难的2月 这些新能源汽车却输在3月

admin2021-01-0576

预计阅读时间:5分钟

车市的“至暗时刻”终于已往。4月29日,乘联会公布数据显示,4月前周围日均零售3.53万辆,同比去年增速仅下降1.6%。与3月份的前周围同比下滑42%的增速相比,乘用车市场基本回归正常。

回首一季度,新冠疫情在1月尾发作,叠加春节假期,2月份汽车市场成为受影响最严重的月份。3月更先,复工和生产有序举行,市场也逐步回暖。现在,“黑天鹅”飞走,但新能源汽车市场的款式已经完全改变。

扛过2月输在3月

暂停营业、推迟复工,这是今年2月份独占的特殊时刻。在疫情笼罩下,大多数消费者不再上门看车,线下终端市场举步维艰。反映到数据上,2月份新能源汽车仅销售12908辆,同比下滑75.2%

环境越难题,越磨练车企和产物的实力和竞争力。然而,一些新能源汽车赢在2月的至暗时刻,却输在3月的苏醒道路上。

从2、3月新能源汽车销量排行榜可以看到,销量排名前十的车型名称转变并不大,2月份前十车型仅3款未进入3月前十排行榜。这三款车型分别是排名第十的飞跃B 30 EV、排名第九的奇瑞 *** 和排名第七的威马EX5。

其中,飞跃B 30 EV在2月份虽然仅销售371辆,但这款车在1月份和去年12月的销量却异常亮眼。1月份飞跃B 30 EV共销售2161辆,排名第4。去年12月销售8735辆,依然排名第4。再往前的2019年11月,飞跃B 30 EV当月销售2380辆,位列排行榜第7名。

延续4个月位列前十榜单,飞跃B 30 EV为何3月份却“落榜”?

实在,飞跃B 30 EV最绚烂的时刻,正是去年11月到今年2月。从2018年8月上市,飞跃B 30 EV一直都未在市场上找到“存在感”。单月销量历久为3位数,最差的月份销量为个位数。例如,2018年12月仅销售9辆,去年1月仅销售4辆。

飞跃B 30 EV近几个月销量的发作,从近两年飞跃多次与共享汽车平台签约的新闻并不难注释。这次疫情不仅影响了新车的销售,也让共享汽车行业遭受重创。因此,飞跃B 30 EV在3月份的榜单中消逝也并不意外。

同样消逝的奇瑞eQ与飞跃B 30 EV情形完全差别。作为微型电动车,在前几年是前十榜单的常客,是新能源私人消费市场的畅销品。然而,随着新能源汽车补助政策对手艺要求的提升,微型电动车已经大不如前。

虽然很少能进入前十榜单,但奇瑞eQ年销量仍保持在3-5万辆。因此,3月份市场消费逐渐恢复,奇瑞eQ固然让位更高续航里程和市场定位更高的新能源汽车产物。

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网友评论

2条评论
  • 2021-01-05 00:02:55

    本次暑期赛事的冠军大奖则是三国系列永远枪:周瑜跟海量钻石,冰倩前三名的虽无还将取得同属三国系列的孟获(30天)跟甄姬(30天)以及对应的钻石嘉奖。在决赛阶段,官方依旧会透过抽奖的体式格局,向一切玩家发放福利,官方 YouTube 和金刚平台的直播都有差别嘉奖能够抽取。都是我没看过的