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usdt otc api接口(www.caibao.it):库存陷入前所未见低水位 通用扩大歇工 经销商调涨车价

admin2021-04-1130

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usdt otc api接口(www.caibao.it):库存陷入前所未见低水位 通用扩大歇工 经销商调涨车价 第1张 全球晶片延续欠缺,通用墨西哥Ramos组装厂将暂停生产雪佛兰Blazer。图/路透

由于全球晶片延续欠缺,美国通用汽车将扩大北美歇工厂房数目,这也导致部门经销商由于汽车库存紧俏,将对主顾调高汽车标价。

通用汽车8日宣布,位于田纳西州的Spring Hill与密西根州的Lansing Detlax两家工厂将在未来数周歇工。此外,自2月8日起就处于闲置的堪萨斯州Fairfax组装厂与加拿大安简略省的CAMI工厂也将延伸歇工时间。至于从3月15日就停摆的Lansing Grand River组装厂也将延续关闭。

通用还决议自4月19日更先的该周,暂停在墨西哥Ramos组装厂对雪佛兰Blazer举行生产。

不外为了制止部门车款欠缺,通用也设计让部门工厂恢复运作。例如从3月29日起就歇工的俄亥俄州Wentzville工厂,将在12日恢复生产。该厂房主要制造中型皮卡。墨西哥的San Luis Potosi工厂也已在5日恢复Equinox与GMC Terrain的产能。

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据产业专家指出,现在经销商的汽车供应相当紧俏。通用上周公布数据指出,3月尾的汽车库存数目已较2022年底削减18%。

摩根士丹利汽车剖析师琼纳斯示意,鉴于现今汽车库存已陷入前所未见的低水位,这也意味经销商可能被迫调高部门车款的标价。

然而造成该情形的更大罪魁应是全球晶片欠缺,迫使北美、亚洲与欧洲的车厂都必须暂时停产。

大型汽车公司曾在2020年头大砍车用晶片订单,那时疫情刚发作,导致部门工厂住手营运,汽车销售与生产也受到波及,并促使晶片业者因而削减过分供应。但随后受到车市苏醒时间比预期快,反令业者又陷入无晶片可用的逆境。

鉴于全球晶片缺货危急仍未平息,通用公布赚钱忠言,指称2021年整年营收恐将削减15到20亿美元。

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