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动力堪比一列高铁,徐工造出全球最大后驱矿车,一车能拉10辆坦克

admin2022-04-2853

轮式车辆中的巨无霸是大型矿用自卸车,这种车辆比一般的卡车都大得多,比如德国利勃海尔T284矿车,车身长约15米,宽约9米,高约8米,单是一个轮胎的高度就达到了3.8米,相当于两名身高1.9米的人接起来的高度,其额定载重量高达363吨。

德国利勃海尔T284矿用自卸车

还有美国产的卡特彼勒797,长约15米,宽9.14米,高约7米,额定载重量344吨。

卡特彼勒797矿用自卸车

不过我国的徐工集团已经造出了比它们更大的矿车,来自央视新闻3月中旬的报道,我国徐工集团成功设计并制造了全球最大后驱刚性矿车XDE440,也是目前全球最大吨位的交流电传动自卸车,堪称此类矿车中的巨无霸。

XDE440矿车车长约16米,轮胎直径约4米,单个轮胎重量就高达5.3吨,其载重量更是高达400吨,一车能拉10辆坦克,该车拥有60多项专利技术,具备智能变频牵引、大扭矩轮毂驱动、驾驶室滚翻保护、大型承载构件抗疲劳等能力,整车配备有自动称重系统,集中灭火系统,自动润滑系统等,为矿车的操作提供了新的安全高效的样板。

XDE440矿车额定功率2720千瓦,最大可达3700多匹的马力,还有输出扭矩全球最大的轮边减速器和全球最强的湿盘制动器,驱动力相当于满座的16节车厢的和谐号动车组的牵引力,也就是说驱动力堪比一列高铁,全速行走时速度可达每小时50公里,虽然其额定载重量是400吨,但是拉货的司机朋友们都知道超载才是家常便饭,所以实际上这种矿车的实际载重量要远超额定载重量,或翻上一倍都不止,更是前段时间毁于战火的世界最大运输机安225载重量的好几倍。

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XDE440矿车

XDE440矿车个头大,拉力大,容积大,负荷重,但自重轻,而且其车架结构坚实,全车由湘钢制造的高强度合金钢板和铸钢件制造,轮胎则采用高密度橡胶材料,比花岗岩还硬,而车斗的容量也比同类产品提升11%,卸货速度比世界同类产品至少快10秒,整车真正的皮实耐用,堪称是新时代的大国重器。

XDE440后驱刚性矿物自卸车代表着我国在矿车领域的先进水平,不过目前世界上载重量最大的矿车一般认为是别斯拉75710型矿物自卸车,该车由白俄罗斯别斯拉矿用车制造厂生产,其车长20米,宽10米,高8米,载重量高达450吨,车斗容量为645立方米,由两台V16型发动机提供动力,这使别拉斯75710有着4660马力的驱动力。

别拉斯75710矿车

这种大型矿车由于车型太大,根本无法在普通的道路上行走,因此从生产厂运送到矿区通常都是将其所有零部件送过去再组装,在矿区工作完毕后的转场也是拆卸成零部件运走组装,一辆车的运输通常需要20节左右的火车集装箱,比如别拉斯75710的运输就需要装满25节火车皮。

参考资料:

《参考消息》3月27日文章《徐工集团研制成功全球最大后驱刚性矿车》

本文链接:http://www.kariteparis.com/post/4434.html

网友评论

1条评论
  • 2022-04-28 00:00:12

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